By Sebastian Parr
24 Jul 2020Mengenal Teknologi Mesin MIVEC, Senjata Utama di Mobil MitsubishiMitsubishi Motors memiliki reputasi yang tak terbantahkan dalam soal performa kendaraan. Mitsubishi Motors Corporation (MMC) terus mengembangkan berbagai teknologi pada kendaraan Mitsubishi, salah satunya adalah teknologi MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system). Teknologi MIVEC ini merupakan nama umum untuk semua mesin Mitsubishi yang dilengkapi dengan mekanisme pengaturan valve-timing (waktu bukaan katup udara dalam mesin) yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan mesin secara otomatis. Selain itu, meskipun mesin All New MIVEC mengadopsi struktur SOHC yang sederhana, kinerja mesin tersebut sama dengan mesin MIVEC sebelumnya. Mesin MIVEC untuk Jajaran Produk Mitsubishi Motors di IndonesiaTeknologi MIVEC juga disematkan pada kendaraan penumpang Mitsubishi Motors yang dipasarkan di Indonesia saat ini.
GridOto -Ngobrolin Mitsubishi Lancer Evolution kurang asyik kalau enggak membahas mesinnya yang punya kode 4G63T. Mesin 4G63T yang dipakai di klan Mitsubishi Lancer ini ketangguhannya sudah tidak diragukan lagi. Mesin 4G63T yang dipakai di Mitsubishi Lancer Evolution I sampai IX merupakan salah satu varian dari keluarga Mitsubishi Sirius alias 4G6. Selain 4G63T, sebagian varian di keluarga mesin Mitsubishi Sirius antara lain 4G61, 4G62, 4G63, dan 4G64. https://mitsubishi-media.uk/ Mitsubishi Lancer Evolution I tahun 1992Baca Juga: Sejarah Mitsubishi Lancer Evolution, Perjalanan Sang Raja JalananBanyak model yang memakai mesin 4G63 ini, kalau di Indonesia mesin ini pernah diperkenalkan melalui Mitsubishi Eterna GTi.
16 Apr 2019Mengenal Sepuluh Model Mitsubishi Lancer Evolution yang Melegenda (Part 1)Siapa yang tak kenal Mitsubishi Lancer? Sejak saat itulah Mitsubishi Lancer Evolution memulai kiprahnya di dunia otomotif hingga melahirkan sepuluh model Lancer Evolution yang melegenda. Lancer Evolution I (1992)Setelah target 2.500 unit Lancer Evolution produksi massal terpenuhi, maka kiprah Lancer Evolution ini pun dimulai. Lancer Evolution II (1994)Kesuksesan Lancer Evolution generasi pertama di kancah reli WRC tampaknya membuat Mitsubishi Motors menghadirkan suksesornya yaitu Lancer Evolution II pada Januari 1994. Lancer Evolution IV (1996)Pada Oktober 1995, mobil penumpang Lancer mendapat full model change, begitu pun pada Lancer Evolution yang masuk generasi keduanya atau dikenal juga dengan Evo IV.
MMC menciptakan mesin dengan teknologi MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system). Ini merupakan nama umum untuk semua mesin yang dilengkapi dengan mekanisme pengaturan valve-timing (waktu bukaan katup udara dalam mesin) yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan mesin secara otomatis. Meski mesin All New MIVEC mengadopsi struktur SOHC yang sederhana, kinerja mesin tersebut sama dengan mesin MIVEC sebelumnya. Mitsubishi Motors juga mengembangkan seri mesin MIVEC DOHC 16-valve Engine (4B1) yang digunakan pada Mitsubishi Outlander dan Delica D:5 serta model Galant Fortis. Dengan mesin ini, pikap andalan Mitsubushi ini mampu menghasilkan tenaga 181 PS @3,500 rpm dan torsi 430 Nm @2,500rpm.
Semua mobil Mitsubishi yang ada di dunia menggunakan teknologi ini agar mesin lebih responsif, mari kenal lebih dekat dengan teknologi MIVEC MitsubishiMitsubishi Motors Corporation (MMC) menghadirkan kendaraan yang dapat mengantarkan penggunanya untuk mencapai ambisinya, dan salah satu bentuk untuk mewujudkannya ialah dengan menghadirkan kendaraan dengan performa mesin yang optimal. MMC menciptakan mesin dengan teknologi MIVEC Mitsubishi (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system) yang merupakan nama umum untuk semua mesin yang dilengkapi dengan mekanisme pengaturan valve-timing (waktu bukaan katup udara dalam mesin) yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan mesin secara otomatis. Cara Kerja Teknologi MIVEC MitsubishiTeknologi MIVEC Mitsubishi membuat tenaga mobil menjadi responsif dan nikmat dikemudikanTeknoloogi MIVEC Mitsubishi ini dikembangkan oleh Mitsubishi untuk mendapatkan tenaga yang optimum di jalanan perkotaan maupun di jalan bebas hambatan. Teknologi MIVEC Mitsubishi ini secara teori menyerupai prinsip kerja katup variabel di mesin merek lainnya. Teknologi MIVEC Mitsubishi juga ada di mesin 4J11 Mitsubishi DelicaSelain itu, meskipun mesin All New MIVEC mengadopsi struktur SOHC yang sederhana, kinerja mesin tersebut sama dengan mesin MIVEC sebelumnya.
Otoseken.id - Mitsubishi Lancer EX 2.0 GT memang dicintai anak muda, tampangnya yang sporty membuat sedan ini gampang untuk diajak gaul. Mitsubishi Lancer EX yang masuk ke Indonesia hanya bermesin 2.000 cc tipe GT, yang diluncurkan 2010 lalu, Lancer EX 2.0 GT menjadi penantang Honda Civic FD yang bermesin 2.000 cc. Balik lagi ke tampang Lancer EX, saat peluncuran Lancer EX 2.0 GT mendapat apresiasi yang baik berkat desain sporty-nya yang mirip sang kakak Lancer Evo X.Mulai dari lubang udara, spoiler belakang, yang mirip Lancer Evo X, bedanya Lancer Evo X sudah dilengkapi turbo dan berpenggerak AWD (All Wheel Drive). Baca Juga: Mitsubishi Lancer EX 2.0 GT, Sedan Bertampang Sporty Asyik Dibawa GaulDibalik kap mesin, Mitsubishi Lancer EX 2.0 GT ditanam mesin berkode 4B11 berkapasitas 1.998 cc yang dilengkapi teknologi MIVEC. Mesin tersebut mampu memuntahkan tenaga 155 dk di 6.000 rpm dan torsi 199 Nm yang sudah didapat di 4.259 Nm.
Generasi kesembilan ini mendapat warisan khas performa khas dengan dari mesin 4G63 berkapasitas 2.0 liter dan teknologi MIVEC (variable valve timing). Alhasil, mesin ini pun jika digali ulang bakal mendapat performa yang lebih beringas. Peluncurannya saat itu terdiri dari beragam varian mesin dari mulai 276 hp sampai 287 hp. Evo IX satu ini memfokuskan sektor modifikasi mesin supaya sanggup memuntahkan tenaga 706 hp (526 kW). Sebuah turbocharger besar kini dijejalkan untuk mendoping mesin supaya dapat menghasilkan kecepatan tinggi.
