By Austin Wilkins
Penjualan HiAce Premio menandai sejarah Toyota HiAce selama lebih dari 50 tahun di Indonesia. Generasi pertama Toyota HiAce di JepangDengan 4 pilihan mesin, rangka generasi pertama terbagi menjadi pikap, van 4 pintu dan 5 pintu. Pikap Toyota HiAce generasi kedua yang diluncurkan di Indonesia pada 1982Kedatangan pikap HiAce ke Indonesia bisa dibilang cukup terlambah. >>> Review Toyota Hiace 2015: Mobil Tour dan Travel Toyota di Indonesia5. Toyota HiAce Premio yang baru saja diluncurkanDibuat untuk menyasar penumpang VIP, HiAce masih ditujukan untuk pelaku bisnis travel dan pariwisata.
Kali ini Moladin akan menyampaikan sejarah Toyota Hiace di Indonesia. Berikut ulasan lengkap sejarah Toyota Hiace:Toyota Hiace Generasi Pertama Bergaya Pick Up, Tahun 1971 – 1976Sejarah Toyota Hiace di Indonesia yang pertama dimulai tahun 1971 dengan menghadirkan varian pikap. Patut jadi perhatian di sini, sejarah Toyota Hiace generasi kedua hadir berbarengan dengan Toyota Kijang. Generasi Ke-5 Tampil Modern, Tahun 2012 – 2018Setelah absen pada generasi ke-3 di tahun 1982-1989 dan di generasi ke-4 di tahun 1990-2004, Toyota Hiace akhirnya hadir kembali di Indonesia dengan langsung membawa model terbaru generasi ke-5. Toyota New Hiace Generasi ke-7, 2022Sejarah Toyota Hiace berikutnya adalah generasi ke-7.
Sekarang ini, banyak orang mengenal sosok Toyota Hiace sebagai mobil travel antar kota atau minibus untuk rombongan pariwisata. Namun jauh sebelum itu, Hiace ini dulu juga sempat jadi kendaraan niaga yang tangguh untuk angkutan barang. Karena tak mendapat penyegaran setelah generasi kedua, maka kiprah Toyota Hiace harus terhenti selama beberapa waktu.Menurut sejarah, kehandiran Hiace ini sudah cukup lama di Indonesia, yaitu sejak 1971. Bahkan Toyota Hiace minibus hingga saat ini masih digunakanYongki Sanjaya 06.08.2022 Baca Lebih
Pada tahun 1977, generasi kedua diperkenalkan dan pada generasi ini, Toyota HiAce baru dirakit di Indonesia oleh Toyota Astra Motor. Hiace H11 merupakan Hiace pickup dengan sasis yang paling pendek dan menjadi satu-satunya varian Hiace yang masuk dan dirakit di Indonesia. Hiace H20 merupakan Hiace dengan bodi double cabin atau van dan memiliki sasis yang sama panjangnya dengan Hiace H11. Hiace H30 merupakan Hiace van dengan sasis panjang dan H40 untuk Hiace van dengan sasis super long dan atap hi roof. Kalaupun masih ada, jarang Hiace yang kondisinya masih bagus karena dulunya sering dipakai sebagai kuda beban.Spesifikasi Toyota HiAce H11 series ini adalah sebagai berikut:
Mesinnya masih sama, yakni 4 silinder segaris berkapasitas 1.350 cc bertenaga 69 dk, lalu mesin 1.600 cc bertenaga 82 dk, hadir juga mesin 1.800 cc dan tambahan mesin diesel 2.200 cc. Toyota Hiace generasi kedua (Foto: www.pinterest.ch)Sayangnya, kehadiran HiAce di Indonesia hanya hingga generasi kedua yang masuk secara resmi. Toyota Hiace generasi keempat mulai masuk Indonesia tahun 1990 (Foto: Istimewa)Generasi ini hadir dengan kode H100, mesin yang digunakan bervariasi. Mulai dari mesin bensin 4 silinder segaris berkapasitas 2.000 cc, 2.400 cc, 3.000 cc, dan mesin diesel V6 turbo berkapasitas 3.400 cc. Generasi keempat bisa dibilang sebagai generasi yang sangat sukses dan laris manis di luar Jepang, salah satunya di Australia.
Kapasitas angkutnya mencapai 15 orang, sehingga jamak dipakai untuk mobil travel atau angkutan antar kota. Sementara pada Hiace, penumpang di baris pertama atau kedua bisa menikmati suguhan video di head unit touchscreen. Dua faktor tadi sudah dimiliki oleh Hiace yang dibekali mesin serupa Toyota Fortuner. Untuk mencegah selip akibat roda terkunci, maka Toyota membekali fitur ABS pada Hiace. Selain memiliki pengereman yang oke, Toyota juga menyertakan beberapa fitur keselamatan yang ada di mobil keluarga di Toyota Hiace.
