By Max Buckland
Mazda 2 sendiri sudah lama hadir secara global, yakni sejak 1996 dengan nama asli Mazda Demio. Tentu banyak konsumen yang sudah cukup lama mempertahankan kepemilikan mobil ini. Beberapa tips dan trik menarik soal Mazda 2 dibeberkan oleh Sutarsono Musi, member dari M2Unity (Mazda 2 Community) yang sudah 4 tahunan merawat Mazda 2 miliknya. Saran Perawatan Mazda 2Service RutinSeperti pada mobil lainnya, menurut Musi mobil agar tetap aman harus servis secara rutin. Mobil ini tidak rewel, saya sudah sering berganti-ganti mobil, tapi paling lama menggunakan mobil ini,” seloroh Musi membanggakan Mazda 2 kebanggaannya.
Paling kentara adalah busi yang sudah menggunakan jenis iridium untuk pembakaran yang lebih optimal. Ia juga menjelaskan timing belt sebaiknya dicek kalau sudah 100 ribu km, sedangkan drive belt yang memutarkan puli bagian luar, setiap 40 ribu km. Penggantian oli sesuai di buku servis setiap 10 ribu km, namun kondisi Jakarta yang sering macet akut, membuat 4 liter oli setiap 5 ribu km cukup disarankan. Berbeda dengan kebanyakan servis rutin, transmisi otomatis 6- percepatan Skyactiv-Drive ternyata membutuhkan penggantian oli yang lebih cepat dibanding biasanya. Setiap 20 ribu km, oli transmisi otomatis MGO yang ada di dalam cartridge (penyimpanan oli) perlu diganti sebanyak 3 liter, sedangkan flushing 7 liter tiap kelipatan 40 ribu km.
!M2Unity adalah komunitas bagi pengguna Mazda2 di Indonesia baik tipe Hatchback maupun Sedan. M2Unity didirikan pada tanggaldan mempunyai harapan dapat menjadi wadah bagi pengguna Mazda2 di Indonesia dalam menambah wawasan dan jaringan yang akan berdampak positif bagi kita bersama.Sementara ini, anggota yang terdaftar di mailing list kami telah mencapai 250 anggota dengan anggota aktif sekitar 50-80 yang ada di seluruh Indonesia. Perlu diketahui bahwa M2Unity telah memiliki chapter di beberapa kota seperti. Kami optimis komunitas ini akan terus berkembang seiring dengan waktu dan kami berharap pengguna Mazda2 untuk tidak ragu bergabung.Kami sebagai pengurus akan menjamin bahwa para anggota akan menemukan sebuah suasana yang menyenangkan, dengan karakter komunitas kami yang cukup bervariasi, tidak kaku, akrab dan kompak. Sesuai dengan kebijakan terakhir kopdar akan diadakan secara rotasi (), jadi tidak fokus di satu tempat, misal di Jakarta Utara, Jakarta Barat, Jakarta Timur, Jakarta Selatan, Jakarta Pusat, bahkan hingga Bekasi dan Tangerang.Kami tunggu partisipasi Anda !!
ADVERTISEMENT SCROLL TO RESUME CONTENT- Seperti tidak mau ketinggalan dari pabrikan mobil lain yang sudah lebih dahulu meluncurkan oli khusus, kini Mazda ikut rombongan dan mengeluarkan oli sintetik khusus mobil-mobil Mazda yang diberi nama Golden Eco.Oli khusus mobil Mazda ini menurut After Sales Manager PT Mazda Motor Indonesia Tundjung Pangajom diklaim memiliki spesifikasi yang lebih baik dibanding oli-oli mobil yang beredar.Sebab kekentalan oli ini adalah 0W-20 dengan grade API SM. Sementara oli khusus Mazda lebih maju lagi.Dengan standar SM 0W-20, Golden Eco diklaim mampu menjaga dan mengoptimalkan kinerja mesin baik ketika suhu dingin atau pun panas yang pada akhirnya membuat umur mesin jadi lebih tinggi. "Oli ini sangat baik dalam melumasi mesin kendaraan. "Jadi bisa dibilang oli ini lebih ramah lingkungan," tandasnya. Tapi oli ini belum bisa untuk dipakai di BT-50, CX-7 atau CX-9 ya.
Jurnal de jureJurnal De Jure is a periodical Scientific Journal published by the University of Balikpapan Faculty of Law twice a year, namely in April and Oktober. De Jure Journal has a vision to be a scientific journal that is able to contribute to developments in the field of legal science. Manuscripts sent to the editor must meet the De Jure Journal Writing Guidelines. The focus of this Journal is the Criminal Law Group, the Civil Law Class, the International Law Class, the Agrarian Law Class, the Traditional Law Class, the Environmental Law Class, and the State Administration / State Administration Law Class. View Journal | Current Issue | RegisterJurnal Lex SupremaView Journal | Current Issue | Register
