By Colin Cameron
Namun belakangan ia mulai jenuh dan mentok dengan mobil tersebut, akhirnya dijual. Nah, ia coba mulai lagi dengan mainan barunya, yakni Honda CR-V generasi 4. Baca Juga: Dibayar Penadah Rp 60 Juta, Tiga Warga Lampung Gondol Fortuner, Pajero Sport dan CR-V di BanyumasDok. Otomotif Honda CR-V awalnya mau elegan malah jadi sporty lookMeski tidak begitu ekstrem, namun baginya cukup untuk memuaskan dahaga akan hobi modifikasi. KynMesinUbahan pertama yang ia lakukan adalah di sektor mesin.
Mulai dari bumper, fender, kap mesin sampai lampu-lampunya sudah diganti dengan ornamen milik Evoque dan Harrier. Maka tak heran, hasilnya, dari tampak depan didesain ala Evoque dan belakang model New Harrier. Kesan ekstrem terlihat lewat guyuran cat chrome candy yang diarsir dengan airbrush khas Tomi yang didesain model robotik futuristik ditambah hiasan gear-gear roda. Begitu pula dengan fender yang dikustom liberty walk sebanyak 4 pcs berukuran 15cm untuk depan, dan 18cm belakang. Di sisi lain dia kreatif di modenya, tapi di suara dan tata perkabelan dia rapih, gak sembarangan pasang.
Satu langkah simpel bisa dengan mengganti knalpot standar Honda CR-V dengan menggunakan produk aftermarket kenamaan. Nah yang terbaru, para pengguna CR-V bisa memasang knalpot racing berlabel Nur Spec Custom lansiran Blitz, Jepang. Sistem knalpot yang tawarkan ini merupakan sistem cat-back alias hanya dari tengah ke belakang. Blitz Knalpot tidak bersifat full systemBaca Juga: Mobil Bekas Premium Pabrikan Jepang dan Eropa di Bawah Rp 300 Juta, Nih MobilnyaPemasangannya pun tinggal plug and play dengan bracket presisi dan sudah disediakan dari Blitz. Nah yang menarik dari knalpt ini sudah dibuat dengan material stainless SUS304, dengan spesifikasi anti karat lebih optimal dan juga lebih ringan.
