By Max Chapman
GridOto - Hindari kebiasaan injak setengah kopling di mobil manual, ini sebabnya. Sadar tidak sadar, kebiasaan injak kopling di mobil manual kerap kali dilakukan. Baik menjaga mesin mobil tidak mati atau saat lewat tanjakan sambil sering injak setengah kopling. "Bagian kampas kopling tidak sepenuhnya menempel dengan plat kopling yang terus berputar," terusnya. Kondisi ini menciptakan gesekan dari putaran plat kopling terhadap permukaan kampas kopling.
Berikut panduan ringkas cara menggunakan kopling mobil di tanjakan dan jalan macet! Cara Menggunakan Kopling Mobil di Tanjakan dan Jalan MacetPosisi kopling saat kondisi jalan macet dan menanjakCara menggunakan kopling mobil di tanjakan dan jalan macet adalah dengan memposisikannya setengah. Baca Juga: 7 Jenis Lampu LED Mobil Berdasarkan FungsinyaSetelah berada di posisi siap, AutoFamily perlu menguasai cara menggunakan kopling mobil di tanjakan dan jalan macet. Cara menggunakan pedal remKetika mobil di posisi menanjak namun lalu lintas di depan macet, maka AutoFamily bisa menggunakan teknik pedal rem. Sekilas, cara menggunakan kopling mobil di tanjakan dan jalan macet terlihat sederhana.
Namun, pengemudi dituntut kemampuan dan konsentrasi lebih ketika menggunakan mobil manual, terutama saat kondisi jalan menanjak dan macet. Dilansir dari Blog Auto2000, Jumat (21/5/2021), berikut panduan ringkas cara menggunakan mobil manual dengan kopling saat macet ditanjakan. Posisi koplingCara menggunakan kopling mobil di tanjakan dan jalan macet adalah dengan memosisikannya setengah. Bersiaplah dengan rem dan posisi gigi rendah. Kemudian, terapkan tiga metode pengereman yang dimulai dengan rem tangan, rem kaki, dan memakai setengah kopling.
Tidak seperti mengemudi di jalanan datar, mengemudi mobil di jalan tanjakan lebih sulit dan harus terampil, apalagi jika mobil yang dikendarai bertransmisi manual atau pengendara pemula. Karena itu ada beberapa cara tepat mengemudi mobil di tanjakan, terutama mobil manual, agar tidak membahayakan si pengemudi dan pengendara lain. Apa bedanya mengemudikan mobil di tanjakan dengan kondisi jalan rata? Untuk kondisi jalan tanjakan yang tidak terlalu tinggi, posisi gigi perslening 2 atau 3 sudah mencukupi. Bahkan saking paniknya, mobil mundur dan menabrak mobil di belakangnya.
Cara mengemudi mobil manual di tanjakan dan turunan menggunakan teknik rem, gas, dan kopling agar tidak mundur atau “nyelonong”. Cara menggunakan kopling mobil di tanjakan dan jalan macet ini bisa diterapkan untuk mobil manual. Beri jarak dengan kendaraan lainAgar lebih aman, kamu bisa mengatur jarak aman antara mobil kamu dan mobil depan atau belakang. Cara Mengemudi di Jalur MenurunSelain perlu mahir menguasai cara mengemudi mobil manual di tanjakan, kamu juga perlu menguasai mengemudi di jalur menurun. Pastikan Kondisi Mobil PrimaMeskipun sudah menguasai cara mengemudi mobil manual di tanjakan maupun di turunan, faktor kesehatan mobil juga tentu berpengaruh.
Dikutip dari laman Suzuki, kopling memiliki beberapa komponen penting, seperti kabel kopling, pedal kopling, dan kampas kopling. Bagi Anda yang belum tahu, ada beberapa kebiasaan yang bisa mengakibatkan kopling mobil manual cepat rusak. Hal pertama penyebab kopling cepat rusak adalah kebiasaan melepas dan menginjak kopling dengan cara yang sangat kasar. Penyebab kopling mudah rusak selanjutnya adalah terlalu sering menginjak pedal kopling, atau biasa disebut kebiasaan menggantung kopling maupun setengah kopling. Menginjak kopling mobil manual di sepanjang perjalanan adalah salah satu hal yang bisa menyebabkan kopling cepat rusak.
