By Jack Peake
110 ST 110 ET 130 LT 130 HT Seri Mesin W04D-TM W04D-TM W04D-TN W04D-TN Tipe Mesin 4 Cyl in-line, 8V, OHV Direct Injection 4 Cyl in-line, 8V, OHV Direct Injection 4 Cyl in-line, 8V, OHV Direct Injection 4 Cyl in-line, 8V, OHV Direct Injection Isi Silinder (cc) 4.009 4.009 4.009 4.009 Torsi Maximum (Nm/rpm) 29.0/ 1.800 29,0 / 1.800 37.0/ 1.800 37.0/ 1.800 Bahan Bakar – Sistem Penyemprotan Langsung/ Direct Injection Penyemprotan Langsung/ Direct Injection Penyemprotan Langsung/ Direct Injection Penyemprotan Langsung/ Direct Injection Bahan Bakar – Jenis Solar/ Diesel Solar/ Diesel Solar/ Diesel Solar/ Diesel Bahan Bakar – Kapasitas Tangki (L) 100 100 100 100 Kapasitas Air Pendingin (ltr) 13.0 13.0 13.0 13.0 Kapasitas Oli Mesin (ltr) 8.7 8.7 8.7 8.7 Baterai 12V - 60 Ah x 2 12V - 60 Ah x 2 12V - 60 Ah x 2 12V - 60 Ah x 2 Starter (V-kW) 24 - 4.5 24 - 4.5 24 - 4.5 24 - 4.5 Alternator (V-A) 24 - 30 24 - 30 24 - 30 24 - 30 Radius Putar (m) 5.7 6.7 6.7 6.7 Sistem Pemasukan Udara Turbo Charger dengan Intercooler/Turbo Charger with Intercooler Turbo Charger dengan Intercooler/Turbo Charger with Intercooler Turbo Charger dengan Intercooler/Turbo Charger with Intercooler Turbo Charger dengan Intercooler/Turbo Charger with Intercooler Daya Maximum (ps/rpm) 110/2.800 110 / 2.800 130/ 2500 130/ 2500 Panjang | mm 4.745 6.026 6.026 6.026 Lebar | mm 1.717 1.874 1.956 1.956 Tinggi | mm 2.140 2.145 2.160 2.160 Jarak Sumbu | mm 2.530 3.380 3.380 3.380 Jarak Pijak Depan | mm 1.415 1.405 1.455 1.455 Jarak Pijak Belakang | mm 1.420 1.440 1.480 1.480 Transmisi Manual 5 Kecepatan/ 5 Speed Manual Manual 5 Kecepatan/ 5 Speed Manual Manual 5 Kecepatan/ 5 Speed Manual Manual 5 Kecepatan/ 5 Speed Manual Perbandingan Gigi ke-1 5.339 5.339 4.981 4.981 Perbandingan Gigi ke-2 2.792 2.792 2.911 2.911 Perbandingan Gigi ke-3 1.593 1.593 1.556 1.556 Perbandingan Gigi ke-4 1.000 1.000 1.000 1.000 Perbandingan Gigi ke-5 0.788 0.788 0.738 0.738 Perbandingan Gigi Reverse 5.339 5.339 4.625 4.625 Perbandingan Gigi Terakhir 4.625 5.125 5.833 5.833 Sistem Kemudi Recirculating Ball Screw Recirculating Ball Screw Recirculating Ball Screw Recirculating Ball Screw Suspensi Depan Gandar Rigid dengan Per Daun/Rigid Axle with Leaf Spring Gandar Rigid dengan Per Daun / Rigid Axle with Leat Sprin Gandar Rigid dengan Per Daun/Rigid Axle with Leaf Spring Gandar Rigid dengan Per Daun/Rigid Axle with Leaf Spring Suspensi Belakang Gandar Rigid dengan Per Daun/Rigid Axle with Leaf Spring Gandar Rigid dengan Per Daun/Rigid Axle with Leat Spring Gandar Rigid dengan Per Daun/Rigid Axle with Leaf Spring Gandar Rigid dengan Per Daun/Rigid Axle with Leaf Spring Rem Depan Tromol/ Drum with Two Leading Shoe Tromol / Drum with Two Leading Shoe Tromol/ Drum withTwo Leading Shoe Tromol/ Drum withTwo Leading Shoe Rem Belakang Tromol/ Drum with Dual Two Leading Shoe Tromol / Drum with Dual Two Leading Shoe Tromol/ Drum with Dual Two Leading Shoe Tromol/ Drum with Dual Two Leading Shoe Ban Depan 7.50 - 15 - 12 PR 7,00 - 16 - 14 PR 7.50 - 16 - 14 7.50 - 16 - 14 Ban Belakang 7.50 - 15 - 12 PR 7,00 - 16 - 14 PR 7.50 - 16 - 14 7.50 - 16 - 14 Jumlah Roda 4 6 6 6Untuk Dyna dapat di konversikan menjadi truk bak kayu, truk bak besi, truk boks (besi / aluminium), dan truk tangki. Dapatkan Hot Line Pusat Layanan Dyna 0-800-1000-777 bebas pulsa, berupa Bengkel Keliling Dyna dan Suku Cadang ARPI yang harganya terjangkau dan mudah diperoleh di seluruh Indonesia merupakan bentuk komitmen Tunas Toyota untuk memudahkan perawatan Dyna anda sehingga bisnis untung terus-menerus. * Untuk peningkatan mutu dan penyesuaian dengan perkembangan teknologi, PT Toyota-Astra Motor sewaktu-waktu dapat mengubah spesifikasi, perlengkapan standar atau data lain dalam spesifikasi ini. Spesifikasi ini bisa berubah sewaktu-waktu, harap hubungi Rini bila anda ingin data spesifikasi yang lebih jelas dan lengkap. Terima kasihRelated Posts
Dimulai dari Toyota New Venturer, Toyota New Kijang Innova, Toyota New Avanza, Toyota New Alphard, Toyota New Calya, Toyota New Yaris Toyota New Agya, Toyota All New Corolla Altis, Toyota New Sienta, Toyota New Veloz, Toyota All New Voxy, Toyota New Vios, Toyota All New Camry, Toyota New Fortuner, Toyota All New Corolla Cross, Toyota All New C-HR, Toyota Land Cruiser, Toyota All New Rush, Toyota New Hilux D Cab, Toyota Dyna, Toyota Hiace, Toyota New Hilux S Cab, hingga Toyota 86. Daftar Kapasitas Oli Mesin Mobil ToyotaTotal ada delapan poin dari kapasitas oli mesin mobil Toyota. Toyota New AvanzaToyota New Avanza memiliki kapasitas oli mesin sebesar 3,1 liter (tanpa filter) atau 3,3 liter (dengan filter oli) untuk Avanza berkode mesin 1NR-VE. Toyota New Kijang InnovaBerpindah ke Toyota New Kijang Innova, mobil ini memiliki kapasitas oli mesin mobil sebesar 6,4 liter (tanpa filter) atau 6,6 liter (dengan filter oli) khusus untuk edisi diesel. Toyota New ViosUntuk Toyota New Vios sendiri, mobil ini memiliki kapasitas oli mesin tanpa filter sebesar 3,3 liter dan dengan oli yang memiliki filter sebesar 3,6 liter.
Spesifikasi Toyota Dyna 130 HT merupakan sebuah perusahaan penghasil mobil terbesar di dunia dengan memiliki kualitas produk yang cukup tinggi. Mari kita simak Spesifikasi Toyota Dyna 130 HT dan jenisnya. Spesifikasi Toyota Dyna 130 HT extreme .Truk yang satu ini sangat pas untuk anda yang memiliki usaha pengiriman barang atau pun usaha jasa perniagaan. Toyota Dyna 130 HT Off RoadModel selanjutnya ialah Truk Spesifikasi Toyota Dyna 130 HT Off Road, sesuai dengan namanya Off Road pastinya mobil ini digunakan di daerah-daerah yang memiliki medan terjal atau off road. Untuk torsi toyota dyna ini terbilang cukup tinggi karena toyota dyna ini mampu mengeluarkan torsi maksimum sebesar 38.0 kgm pada putaran 1.800 rpm.
Tidak ada perbedaan kualifikasi oli dari mesin diesel lawas dengan mesin diesel yang sudah common rail (Gbr 1). Sama seperti oli mesin bensin, pada oli mesin diesel juga penting diperhatikan mengenai SAE serta grade-nya. Jika menggunakan oli yang lebih encer, dampak positifnya mesin akan lebih mudah berputar. Jika dianalogikan, oli encer adalah air dan oli kental adalah lumpur. Sebenarnya, jika memungkinkan pemilihan oli tetap dipisahkan antara oli mesin diesel dan bensin.
