By Evan Short
Dahulu transmisi mobil otomatis (matic) sangat jarang diproduksi oleh produsen mobil, sangat berbeda dengan saat ini dimana hampir seluruh mobil yang diproduksi dan diperjualbelikan menggunakan transmisi mobil otomatis. Sebagian orang lebih senang menggunakan mobil dengan transmisi mobil otomatis karena penggunaannya dirasa lebih mudah dibandingkan mobil yang memakai transmisi mobil manual. Arti huruf pada tuas transmisi mobil otomatisMobil dengan transmisi otomatis dikendalikan dengan hanya menggerakkan tuas percepatan, ke posisi tertentu. Fungsi huruf dan angka transmisi mobil otomatisWalaupun pengaplikasian transmisi mobil otomatis hanya tinggal memposisikan tuas di huruf D mobil langsung bisa berjalan, lalu apa fungsi dari huruf lain yang tertera di tuas transmisi mobil otomatis tersebut? Ketika kamu membeli mobil bekas dengan transmisi otomatis, mungkin kamu akan menemukan sebuah tombol kecil di bagian tuas transmisi mobil otomatis.
Transmisi otomatis, atau kadang ditulis dengan A/T, adalah jenis sistem transmisi yang memungkinkan perpindahan roda gigi terjadi secara otomatis. Lain halnya dengan transmisi otomatis, AutoFamily cukup menggeser tuas transmisi tanpa harus menginjak pedal kopling terlebih dahulu. Kode pada Tuas Transmisi OtomatisSelain tidak memiliki pedal kopling, ciri khas lain dari transmisi otomatis juga terletak pada tuas transmisinya. Tuas transmisi pada mobil otomatis memiliki beberapa kode yang tidak dimiliki mobil manual. Baca Juga: Mengenal 5 Perbedaan Mesin Bensin dan Mesin DieselSemoga penjelasan di atas dapat menjawab pertanyaan AutoFamily seputar apa itu transmisi otomatis.
Ketahui cara kerja transmisi otomatis dan perbedaan empat jenis mobil transmisi otomatis. Sama seperti motor matic, mobil transmisi otomatis atau mobil matic dipilih oleh penduduk perkotaan yang sering mengalami kemacetan. Jadi, bagaimana cara kerja transmisi otomatis mobil? Terdapat dua jenis transmisi mobil, yaitu transmisi otomatis dan transmisi manual. Sementara itu, pada mobil transmisi otomatis, kamu tidak perlu lagi kopling dan tuas perpindahan gigi seperti pada mobil manual.
Otoseken.id - Di mobil bekas transmisi matik dan manual cara kerjanya saja yang berbeda, namun keduanya masih menggunakan kampas kopling. Memang bila dilihat, bentuk kampas kopling berbeda tapi secara fungsi sama, yaitu meneruskan putaran mesin dengan bergesekan dengan komponen lain. Secara terus menerus, kampas kopling matik atau secara bahasa teknis disebut disc akan bergesekan. Namun, kampas kopling juga bisa mengalami keausan lebih cepat dari yang seharusnya. "Ada dua hal yang menyebabkan umur kampas kopling lebih pendek, yakni perawatan dan penggunaan," tambahnya.
Berbagai produsen global telah menciptakan solusi untuk itu yakni mengubah transmisi manual hingga bisa dipakai mendekati cara kerja otomatis. Transmisi manual yang diotomatiskan punya berbagai keunggulan yakni didesain tanpa pedal kopling, lebih murah sebab komponennya sedikit, dan juga lebih mudah perawatannya. Setidaknya ada tiga jenis transmisi manual seperti itu yang dipakai di berbagai mobil-mobil modern, yakni Automated Manual Transmission (AMT), Auto Clutch Transmission (ACT), dan yang terbaru Intelligent Manual Transmission (iMT). ACT dan iMT yang juga menggunakan gearbox manual disebut punya cara kerja seperti transmisi manual pada motor bebek atau cub. Aktuator dan perangkat lunak pada transmisi ini hanya mengontrol kopling, jadi perpindahan gigi tetap dilakukan oleh pengemudi pada tuas transmisi.
Cara Kerja Sistem Transmisi Otomatis pada Mobil MaticSaat ini, mobil dengan sistem transmisi otomatis memang banyak dipilih oleh konsumen. Selain pengoperasian yang lebih mudah, transmisi otomatis ini juga memiliki perpindahan yang kecepatan yang lebih lembut dari transmisi manual sehingga ketika digunakan mobil yang memiliki jenis transmisi ini memang terasa lebih nyaman. Mungkin ada dari Anda yang merasa penasaran bagaimana cara kerja dari sistem transmisi otomatis ini hingga dapat menghasilkan sensasi berkendara yang lebih halus. Pada dasarnya, gambaran kinerja sistem transmisi otomatis yang umum digunakan untuk mobil-mobil terbaru masih identik dengan komponen transmisi manual. Mengetahui cara kerja sistem kopling otomatis tentunya sangat bermanfaat bagi Anda yang memiliki mobil-mobil baru yang menggunakan sistem transmisi otomatis.
GridOto - Kampas kopling tidak hanya dipakai di mobil dengan transmisi manual saja, namun juga untuk transmisi matik menggunakannya. Kampas kopling ini berada di bagian dalam di transmisi matik. Kampas kopling ini sebenarnya juga bisa rusak lho, sama seperti kampas kopling mobil manual. ryan/gridoto overhoul transmisi konvensional(Baca Juga: Segini Biaya untuk Perbaikan Transmisi Otomatis Konvensional)"Untuk kampas kopling transmisi matik bentuknya berbeda dan terendam oli transmisi matik. Dan bila habis bisa menyebabkan masalah pada mobil," ucap Supriyanto selaku pemilik dan makanik dari Rizki Auto bengkel spesialis perbaikan transmisi matik.
