By Amanda Rampling
Perawatan rutin sangat direkomendasikan agar tetap memberikan kenyamanan dan keamanan berkendaraNamun apakah pelek mobil memiliki usia pakai? Menurut Chicko, Kepala Cabang F20 Wheels Depok, tidak ada masa velg mobil dan memang diciptakan untuk sampai maksimal masa pakai. Lebih lanjut Chicko mengatakan bahan pembuatan velg juga berpengaruh terhadap usia pakai, sebab bahan untuk pelek premium lebih padat dan juga pembuatan berbeda. Dikutip dari laman Carthrohe, ada beberapa jenis velg mobil yang memang digunakan, seperti Steel wheels atau pelek baja yang biasa digunakan beberapa pabrikan untuk model kendaraan baru. Jenis velg ini sendiri memiliki kekuatan yang luar biasa karena bahan yang digunakan, tetapi jelas membuatnya lebih berat daripada bahan alumunium.
Jenis Velg Mobil dari Bahan MaterialnyaSaat ini jenis-jenis velg mobil memang bisa dilihat langsung dari bahan materialnya yang dapat menentukan kekuatan dan berat terhadap mobil. Sejauh ini jenis mobil lama memang sering memakai jenis velg baja dibandingkan velg alumunium. Baca juga: Benarkah Modifikasi Velg Berdampak pada Konsumsi BBMMacam-Macam Velg Mobil Berdasarkan dari Proses PembuatannyaSedangkan, jenis velg berdasarkan konstruksinya dibedakan menjadi 3 proses produksinya, yaitu:1. Baca juga: Balancing Ban Mobil: Jenis, Manfaat, dan Cara MelakukannyaJenis Velg Mobil Berdasarkan Model PembuatannyaSaat ini, ada berbagai macam jenis velg mobil yang bisa dibedakan melalui konstruksinya. Beli Velg Mobil yang AsliPertimbangkan untuk membeli velg mobil dari brand ternama atau yang sudah terbukti kualitasnya.
Velg mobil merupakan komponen yang cukup berpengaruh, tidak hanya pada kenyamanan dan keamanan dalam berkendara tetapi juga penampilan mobil secara keseluruhan. Untuk menunjang hal tersebut, banyak pemilik mobil yang mengganti velg standar bawaan pabrik dengan velg variasi. Penggantian velg mobil tetap pada ukuran standar atau dengan ukuran yang lebih besar menjadi hal yang paling sering dilakukan. HSR Tsukuba L560 HSR Winchester L1645 HSR Wurzburg CS 163Komponen yang Terdapat pada Velg Ban MobilRim Marking: Istilah pertama yang musti dikenal dalam dunia velg adalah Rim Marking yang berisi informasi ukuran atau diameter velg. Offset: Offset perlu diakui menjadi istilah di dunia velg yang sangat populer terutama bagi pecinta otomotif sekalipun bukan montir.
Jika kita melihat mobil yang ada di jalan, Sahabat akan melihat berbagai jenis velg mobil dan berbagai jenis model velg mobil. Jenis Velg Mobil Alloy WheelUntuk jenis velg mobil alloy wheel, bisa dikatakan hampir sama dengan tipe velg pertama. Velg mobil spoke wheel atau SW adalah tipe velg mobil yang memiliki jari-jari. Jenis Velg Mobil Press KalengJenis velg mobil yang terakhir adalah velg yang biasa digunakan pada mobil-mobil niaga seperti pick-up atau truk. Jenis Velg Mobil yang Paling BaikDari keempat macam macam jenis velg mobil diatas, velg alloy wheel merupakan tipe paling banyak digunakan pada mobil.
Cara Memilih Velg Mobil dari Jenis, Komponen, dan ProdusennyaSalah satu komponen mobil dari segi eksterior yang menjadi idaman modifikasi para pecinta otomotif adalah velg. Supaya kamu lebih paham, simak yuk ulasan tentang jenis dan cara memilih velg mobil yang tepat berikut ini! Cara memilih velg mobil yang tepatSelain pertimbangan pemilihan velg berdasarkan bahan, teknik, komponen, dan produsen, hal yang paling utama sebenarnya adalah kemampuan finansial kamu untuk melakukan modifikasi velg tersebut. Yogyakarta (DIY) L - Jawa Timur W - Jawa Timur N - Jawa Timur P - Jawa Timur AG - Jawa Timur AE - Jawa Timur S - Jawa Timur M - Jawa Timur DK - Bali DR - Nusa Tenggara Barat (NTB) EA - Nusa Tenggara Barat (NTB) DH - Nusa Tenggara Timur (NTT) EB - Nusa Tenggara Timur (NTT) ED - Nusa Tenggara Timur (NTT) KB - Kalimantan Barat DA - Kalimantan Selatan KH - Kalimantan Tengah KT - Kalimantan Timur KU - Kalimantan Utara DB - Sulawesi Utara DL - Sulawesi Utara DM - Gorontalo DN - Sulawesi Tengah DD - Sulawesi Selatan DC - Sulawesi Barat DT - Sulawesi Tenggara DE - Maluku DG - Maluku Utara DS - Papua PB - Papua Barat Nama Lengkap Email Nomor Telepon +62 Dapatkan Promo 25%! Yogyakarta (DIY) L - Jawa Timur W - Jawa Timur N - Jawa Timur P - Jawa Timur AG - Jawa Timur AE - Jawa Timur S - Jawa Timur M - Jawa Timur DK - Bali DR - Nusa Tenggara Barat (NTB) EA - Nusa Tenggara Barat (NTB) DH - Nusa Tenggara Timur (NTT) EB - Nusa Tenggara Timur (NTT) ED - Nusa Tenggara Timur (NTT) KB - Kalimantan Barat DA - Kalimantan Selatan KH - Kalimantan Tengah KT - Kalimantan Timur KU - Kalimantan Utara DB - Sulawesi Utara DL - Sulawesi Utara DM - Gorontalo DN - Sulawesi Tengah DD - Sulawesi Selatan DC - Sulawesi Barat DT - Sulawesi Tenggara DE - Maluku DG - Maluku Utara DS - Papua PB - Papua Barat Nama Lengkap Email Nomor Telepon +62 Ambil Promo!
Bagian dan Tipe dari Pelek Roda Mobil – Pada kendaraan atau mobil terdapat komponen yang bernama roda, roda dapat dibagi menjadi pelek dan ban. Ban bersentuhan langsung dengan permukaan jalan dan memindahkan gerakan dan daya pengereman ke jalan, dengan demikian mengontrol gerak awal, percepatan, perlambatan, pengereman dan belokan. Karena roda merupakan bagian yang penting pada suatu kendaraan, maka ban dan pelek harus cukup kuat untuk menahan beban vertikal dan horisontal, beban pengendaraan dan pengereman dan berbagai macam beban yang terpusat pada ban dan pelek. Baca juga : 6 Tipe Pelek Menurut Industri JepangTipe dari Pelek MobilPelek atau disc wheel dapat dibagi menjadi dua tipe, yaitu pelek baja press dan pelek dari bahan campuran besi tuang. Kelebihan dari pelek tipe ini adalah lebih awet, kuat dan kualitasnya merata.
Selain diameter, lebar, PCD, dan offset pelek, setelah ganti pelek Anda wajib pasang center ring. Centering ring ini berbentuk seperti cincin yang berfungsi untuk menahan pelek pada center bore di teromol. Kenapa center ring mesti dipasang jika Anda pasang pelek aftermarket? Salah satunya dengan membuat lubang di bagian tengah pelek (center bore) sesuai dengan tonjolan hub di poros mobil. Dengan begitu saat terpasang, pelek standar akan duduk secara presisi di hub sehingga beban pelek tak ditanggung oleh baut dan mur pengikat roda.
