By David Lee
VW Polo 1.4 di Indonesia hadir di Indonesia dari tahun 2011 sampai 2015. Performa dan pengendalian VW Polo yang lincah dan mesin bertenaga menjadi ciri khas Volkswagen sehingga enak untuk bermanuver di perkotaan. Pada sektor dapur pacu, VW Polo menanamkan mesin berkapasitas 1.390 cc dengan tenaga sebesar 85 dk dan torsi 132 Nm. VW Polo punya julukan mobil Eropa tapi harga Jepang, sebagai contoh VW Polo keluaran tahun 2012 harga bekasnya lebih murah dari Honda Jazz RS. Namun sebelum membeli VW Polo 1.4, ada 3 sektor yang perlu diperhatikan.
Bahkan jenis hatchback pun bisa sangat berbeda dengan mobil sejenis lainnya. Seperti halnya VW Polo keluaran tahun 2003 ini, meski sudah berumur sepuluh tahun, tetapi ‘aura’ Eropanya masih jelas terlihat. “Awalnya saya ingin mencari mobil kecil untuk kerja sehari-hari, karena kantor lumayan jauh dan macet dari rumah,”ujar Tita, pemilik VW Polo ini. Kyn Mengenal VW Polo 1.4L A/T 2003 “Harganya masih masuk akal, apalagi saya dapat masih tangan pertama dengan jarak tempuh yang masih rendah,” tambahnya.Pilihan ibu dua anak ini tidak salah. Kyn Mengenal VW Polo 1.4L A/T 2003 “Penyakit Polo itu ada pada power window sebelah kemudi yang suka enggak mau naik.
Mobil Eropa , desainnya simpel, tapi harganya lebih murah dari Honda City Hatchback, yakni Volkswagen Polo . Mobil Eropa dulunya identik dengan desain yang tidak aneh, simpel, tampak elegan, juga tidak dipenuhi unsur krom yang bikin mobil makin mentereng. Itulah yang tercermin dari Volkswagen Polo ini. Interior Volkswagen Polo di IndonesiaAnda tak akan mendapatkan head unit model floating, AC dual zone, maupun desain dashboard yang sedap dipandang di Polo. Volkswagen Polo di Indonesia harganya lebih murah dari Honda City HatchbackSayangnya belum ada paddle shift di mobil ini.
Eksterior Volkswagen Polo 2002Review Volkswagen Polo 2002: Eksterior DepanEksterior Bagian Depan Dari Polo 2002Dari generasi paling pertama ke generasi ke empatnya ini, Volkswagen Polo memiliki jauh perbedaan terutama dari bentuknya. Meskipun mobil tahun 2002, Volkswagen Polo sudah diberikan opsi fog lamp di bagian bawahnya. Review Volkswagen Polo 2002: Eksterior SampingBentuk Samping Dari Polo Tahun 2002Bergerak ke samping, Volkswagen Polo 2002 ini memiliki dua pintu saja, sebetulnya tiga namun satu untuk pintu bagasi. Dari bagian samping, Polo terlihat sangat mungil namun tidak terlihat jadul untuk tahun 2002. Review Volkswagen Polo 2002: Eksterior BelakangBentuk Belakang Yang Cukup Unik Dari Polo Tahun 2002Sebetulnya tidak ada yang spesial dari bentuk belakang mobil, tetapi tren perubahan bentuk dari yang tadinya seperti sedan, sekarang jauh lebih enak di lihat.
Kami pun mengendarai langsung unit VW Polo 1.2 TSI yang bertarung head-to-head dengan Honda Jazz, Toyota Yaris dan Mazda2. Tak gugup seperti terjadi di Polo 1.4 atau Golf TSI Mk6. Saat diaktifkan, posisi gigi ditahan lebih rendah sehingga mesin berputar lebih tinggi dan lebih siap mengeluarkan tenaga. Duduk di belakang Polo dan segera berpindah Yaris atau Jazz, maka duo Jepang itu akan terasa seperti limusin. Kualitas suara yang dihasilkan cukup baik meski speaker yang digunakan memang tak sekuat yang ada di Golf atau varian VW lainnya.
Eksterior Volkswagen Polo 1.4 2013Review Volkswagen Polo 1.4 AT 2013: Tampilan DepanTampilan depan bercita rasa mobil EropaTampilan eksterior depan Volkswagen Polo 1.4 AT 2013 ini layaknya mobil Eropa yang berkesan minimalis. Tak ada guratan tajam seperti yang ditemui di rivalnya asal Jepang, di Volkswagen (VW) Polo ini terasa halus namun tanpa menghilangkan kesan mewah. Headlamp masih menganut halogen biasaReview Volkswagen Polo 1.4 AT 2013: Tampilan SampingNafas desain khas Eropa begitu kental di PoloLanjut ke tampilan samping Volkswagen Polo 1.4 AT 2013 ini, garis-garis elegan tetap diteruskan hingga ke tampilan samping mobil ini. Jika pakai pelek R15 inchi pasti lebih gantengReview Volkswagen Polo 1.4 AT 2013: Tampilan BelakangTak ada lekuk ekstrim di tampilan buritannyaPada bagian buritan Volkswagen Polo 1.4 AT 2013 nafas elegan nan minimalis tetap dipertahankan. Stoplamp plus bodi belakang mobil ini desainnya cantik meski umur mobil ini sudah berjalan 7 tahun.
Lebih menarik lagi 1.2 TSI dari 2015/2016, bertenaga ekstra dan terlihat baru dengan tebusan Rp 150-170 jutaan. Tidak terlalu kecil dan masih menyuguhkan ruang kabin dan bagasi yang lapang. Sentuhan PremiumSebagai strata entry level merek Eropa, Polo tidak terlalu terasa murahan. Masih jadi barang 'mahal' saat ini dan Polo memilikinya. Kepraktisan pengangkutan barang tidak kurang dan tidak juga berlebih dalam skenario hatchback.
