By Maria Davidson
Sudah sering terjadi mesin mobil tiba-tiba mati saat menyeberangi rel kereta api. Medan magnet tersebut bakal membuat mesin mobil mati di rel kereta api. Sementara menurut penjelasan PT KAI (Kereta Api Indonesia), mesin mobil tiba-tiba mati di atas rel kereta api bisa disebabkan oleh medan magnet yang dihantarkan dinamo lokomotif ke rel kereta api, dalam radius satu kilometer. Cara mengatasi mobil mati saat melewati perlintasan rel kereta apiKetika mesin mobil Anda tiba-tiba mati di tengah rel kereta api, usahakan jangan panik, karena ada cara mengatasi mesin mobil mati saat melintas di rel kereta api. Disampaikan Dolf Valentino, Kepala Bengkel Daihatsu Pangeran Jayakarta, jika mesin mobil mati di perlintasan rel kereta api, sebaiknya pengemudi terus menerus membunyikan klakson dan starter mobil.
× Translate PageDisclaimer: You are using Google Translate. The UAE mGovernment is not responsible for the accuracy of information in the translated language. Powered by GoogleDisclaimer: Anda menggunakan Google Translate. Kementerian Kominfo tidak bertanggung jawab atas keakuratan informasi dalam bahasa diterjemahkan
Mobil macet di rel kereta api merupakan salah satu kecelakaan yang sering terjadi bahkan tak jarang menelan korban jiwa. Penyebab dari kecelakaan ini sering kali diduga mobil tiba-tiba mogok saat melintas rel kereta api akibat adanya medan magnet pada rel kereta api, benarkah? Sementara itu, PT KAI berargumen bahwa penyebab dari mobil macet di atas rel kereta api disebabkan oleh medan magnet yang dihantarkan dinamo lokomotif ke rel kereta api bahkan dalam radius satu kilometer. Tips aman melintas di rel kereta apiNggak mau mobil macet saat melintas di rel kereta api? Demikian informasi yang perlu Sahabat tahu soal mobil macet di rel kereta api.
(Istimewa/ Yuni Astuti)Solopos, SOLO - Pakar LIPI menjelaskan fenomena mobil berhenti mendadak di perlintasan kereta api (KA) seperti yang dialami Honda Jazz milik Budi Widayanto, 54. Mobil warga Dukuh Banjarejo, Desa Tuban, Kecamatan Gondangrejo, Karanganyar ini terhantam di perlintasan kereta api setelah berhenti mendadak di tengah rel. Mogok Saat Lintasi Rel, Honda Jazz Terhantam KA di Perlintasan Kalijambe SragenMobil Honda Jazz yang dikendarai Budi Widayanto berhenti mendadak di tengah-tengah rel sekitar pukul 15.55 WIB. Fenomena mobil berhenti mendadak di perlintasan kereta api seperti ini sudah beberapa kali terjadi. Rel yang dilewati kereta api dalam jarak 600 meter ternyata menghantarkan medan magnet yang sangat tinggi.
Ternyata, peneliti di Lembaga Ilmu Pengetahuan Indonesia (LIPI) menyebut ada peran emisi elektromagnetik di palang kereta di balik peristiwa mogok mendadak tersebut. "Akar masalah itu adalah emisi elektromagnet di palang kereta atau kabel penyalur arus listrik di sepanjang rel kereta yang tidak kompatibel. Sehingga, ketika ada kejadian itu (mobil mogok), ada penelitian tentang eletromagnetic compatibility kelistrikan kereta," kata Harry seperti dikutip dari situs LIPI. Paparan emisi elektromagnetik dari palang kereta membuat injektor mobil berhenti bekerja. Hal itulah yang membuat mobil mogok di perlintasan rel kereta dan berpotensi menyebabkan kecelakaan.
Penyebab mobil mogok di rel kereta api dikarenakan adanya medan magnet yang dihasilkan dari emisi rel dan badan kereta yang mengacaukan sistem kerja ECU mobil sehingga membuat seluruh sistem mobil terkunci. Penyebab Mobil Mogok di Rel Kereta ApiPublik masih bertanya apa sebab utama mobil mogok di rel kereta api. Penyebab Mobil Mogok di Rel Kereta Api Menurut LIPIMenurut Pusat Penelitian Sistem Mutu dan Teknologi Pengujian LIPI penyebab mogoknya sebuah mobil atau kendaraan ketika melontasi rel kereta adalah emisi elektromagnet di palang kereta, yakni berupa kabel penyalur arus listrik yang terpasang di sepanjang rel kereta. Penyebab Mobil Mogok di Rel Kereta Api Menurut PT Kereta ApiSementara PT Kereta Api Indonesia berargumen bahwa pada lokomotif terdapat boggie (roda kereta) yang komponen utamanya adalah dinamo. Hal ini untuk mengantisipasi adanya kerusakan pada bagian dalam mobil yang menyebabkan mobil mogok di rel kereta api.
Pasal 181 ayat (1) Undang-Undang Nomor 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian (“UU Perkeretaapian”) dijelaskan bahwa setiap orang dilarang: Secara umum dalamdijelaskan bahwa setiap orang dilarang:Berada di ruang manfaat jalur kereta api; Menyeret, menggerakkan, meletakkan, atau memindahkan barang di atas rel atau melintasi jalur kereta api; atau Menggunakan jalur kereta api untuk kepentingan lain, selain untuk angkutan kereta api. Berdasarkan Pasal 1 angka 4 UU Perkeretaapian, jalur kereta api adalah jalur yang terdiri atas rangkaian petak jalan rel yang meliputi ruang manfaat jalur kereta api, ruang milik jalur kereta api, dan ruang pengawasan jalur kereta api, termasuk bagian atas dan bawahnya yang diperuntukkan bagi lalu lintas kereta api. [1] Pintu perlintasan yang dimaksud pada perpotongan sebidang berfungsi untuk mengamankan perjalanan kereta api. Pengendara mobil dikatakan bersalah apabila melanggar rambu-rambu yang disediakan atau dalam hal ini melintasi jalur kereta api tanpa hak yang membahayakan perjalanan kereta api, sebagaimana disebutkan disanksinya adalah pidana penjara paling lama 3 (tiga) bulan atau denda paling banyak Rp 15 juta. [4]Sanksi lain terdapat di Pasal 296 UU LLAJ, yaitu terhadap pengendara kendaraan bermotor yang tidak berhenti pada perlintasan antara kereta api dan jalan ketika sinyal sudah berbunyi, palang pintu kereta api sudah mulai ditutup, dan/atau ada isyarat lain.
